用了大概三天的时间收拾心情,整理资料,然后秦亚飞又被请到了谈判桌前。
“900亿看起来很多,但理论上来说,这是一条1000公里的真空管磁悬浮铁路,每公里造价不到1亿美元,我们已经是赔钱赚吆喝了。”秦亚飞特别认真地说。
这句话的说服力,是很强的。
一开始这些掌管钱袋子的官员和政客,其实是不明白地球抛石机的真正面目的,设计方案他们看也看不懂。
但懒神班车给了他们一个直观的概念。
原来这是一条比时速七千多公里还要快好几倍的超超超超高速铁道!
不说美国,国内造个地铁,地质复杂点,每公里投资都基本上达到5、6亿人民币了,美国加上人工费用,只会更高。
地铁时速才多大点?
航天级的速度,地铁的价格?贵吗?
不贵。
似乎这个项目,真的可以上马,而且真的有用了……
很多人心中,已经暗地里开始松动了。
秦亚飞用特别认真的表情说:“造地球抛石机,懒神亚飞真的不赚钱。不信你找其他公司试试看。”
通常来说,越大的项目,成本核算越严谨,利润率越低,但体量大,所以盈利也是有保证。
譬如建个地球抛石机,懒神亚飞真的不赚钱,也就是赚个几百亿美元而已。
其他企业如果想要造的话,成本……额,无关成本,他们造不出来。
这一次赚头不小,然而花钱的地方也多。
南冥一声不吭造了个地铁,还免费运营,还没事就捐款,还建了个只花钱不来钱的懒神学院,这窟窿简直大如天。
难道钱都是大风刮来的吗?
秦亚飞其实找南冥吐槽过,南冥的回答是:“其实我对赚钱没啥兴趣。”
之前赚钱是为了生存,后来是为了发展,而到了现在懒神科技的程度,还那么努力赚钱干啥?
秦亚飞差点气疯了,你对赚钱没兴趣,那你也别花啊!
你何止是花钱啊,简直是花钱贼66666!
但是不行啊,南冥是老板,秦亚飞只能吐槽,不能反驳。
秦亚飞觉得自己不得不昧着良心,努力多赚点。
忽悠这些淳朴的美国老实人,其实挺违心的。
特别是在信息不对称的情况下。
“仔细算来,你们之前300亿美元的预算,只能造个模型,这压根就是不负责任的计划。”秦亚飞继续很认真地说。
其实300亿美元是一种小花招,也就是所谓的一期投资,等到300亿美元投下去了没造完,剩下的追加可就没完没了了。加,肉疼。不加,心痛。
不过懒神亚飞不屑玩这些小花招,秦亚飞的图谋更大。
人到中年,能够得遇南冥,整合了自己最大的两个对手苏站、熙和,成为国际顶级建筑商,秦亚飞其实也沾染了一些懒神系的脾气,不屑于和国内的建筑商在房
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