第五百七十七章一石惊起千层浪
而经过了这半年时光的磨合,调研,仔细斟酌,方明远已经决定要从下半年开始,对运输公司进行再整合,如果说半年前,运输公司只是将奉潼铁路整条铁路从奉元铁路局的手中接收了过来,那么从下半年开始,公司将开始逐步的切实改革,以达到扭亏为盈的目地。
而苏爱军虽然调去了教育局,但是这一块的工作却是一直都没有放下来。当初他之所以执意留在奉元入仕,也是这个缘故。毕竟他和奉元铁路局上上下下不少人都熟悉,有了他从中左右斡旋,也方便方明远这边与奉元铁路局之间的合作。
第五百七十七章一石惊起千层浪“这真是不干不知道,一干吓一跳,现在我是由衷地佩服老爷子,就这么一个千疮百孔的铁道部,居然还能一直维系下来,真是不易。”方明远这是有感而发的由衷之言。
仅仅一个奉元铁路局,就有行政、党委职能部门26个,职能机构5个,学、协会办事机构3个,派出机构2个,部控附属机构27个,其他附属机构38个。全局有各类基层单位57个,其中:运输单位30个,非运输单位15个,党校、报社2个,铁路公、检、法院单位10个。
职工总数八万三千人,其中在岗职工七万五千余人。而这其中干部就占到两万余人,可以说,在奉元铁路局中,平均每四个人里,就有一个是干部身份
而且这还没有将奉元铁路局名下的学校、专业技术学校、医院、幼儿所都算进去呢。不过方明远接手奉潼铁路时,像这些学校、医院之类的附属机构都被剥离下去,也算是为他减轻了不少的负担。
但是即便如第五百七十七章一石惊起千层浪此,奉潼铁路仍然有着二千六百余名职工,刨除掉铁路维修养护部门的职工之外,仍然有二千余名职工。这其中,不从事一线生产的职工就占到了六百五十余名。这还是因为自方明远接手奉潼铁路后,不少干部已经调离的结果,否则的话,这个数目还会更加的可观。这样算下来,平均七个人就要摊上两名干部,这样的结构,早就令米尔顿看不顺眼了在他看来,这些官员们中的大多数,都根本不产生价值,而是依附在其他工人身上的吸血虫
“改革,改革,说起来容易,做起来难啊谁都明白,如今铁道部门里冗官众多,人浮于事,但是真正要做起来的时候,你就会发现,这些人背后的关系,就如同一张巨大的鱼网,扯出来无数掣肘的人。我父亲从六年前,就想对铁路部门进行改革,但是直到去年,才由奉潼铁路这条可以说是无关紧要的铁路开始,由此可以想像,这其中的难度之大”苏爱军深有感触地道,“明远,说老实话,我觉得都是我
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