企业的实力。
但是,方明远也从所获取的资料中看出了一些令人感到疑惑的问题,如果说这些问题都是确确实实存在的,那么这意味着荣盛重工集团公司的实际情况,并不像东海省政府送来的那些资料上所说的那么光鲜,很有可能局面要更糟糕!比如说,方明远注意到,荣盛重工集团公司所接的一笔共有六艘苏伊士油轮的订单。按常理来说,同一船东下单建造的同型号船,第一艘船造完后,船厂设计施工和流程就应当理顺了,建造过程中的‘改单’应该越来越少。但是从他所得到的资料来看,荣盛重工集团公司却出现了首制船改单近千处,第二艘却超过了一千二百处,第三艘船一千一百余处这样很不合理的情况!这说明荣盛重工集团公司的船舶建造管理水平有相当大的问题。
所以,他将荣盛重工集团公司的资料交给了朴拙厚,让他对荣盛重工集团公司进行进一步的仔细调查,以证实他心中的疑惑。
如果说他的这些疑惑最终证明都不是空穴来风,那么即便香江船舶重工集团有限公司日后收购荣盛重工集团公司,这收购价上就有了极大的伸缩余地。
方明远将荣盛重工集团公司的事务先放到了一边,脑子重新转回到了已经考虑了很久的,将方家手中的造船企业进行重组的思路上来。虽然说,三星重工业公司、香江船舶重工集团有限公司、长石造船株式会社这三家企业如今都仍然保证着盈利,但是在航运业运力过剩大前提下,他也不敢说,未来两三年里,全球造船业就会重新走上正轨。
如果说造船业的寒冬持续个五六年,到了那个时候,就是他也不敢说这三家企业,仅仅凭借着自身的努力就可以平稳地渡过危机。而且,危机亦是机会,如果说三家企业能够把握住机会,那么就可以以远低于正常价格的资金收购到其他造船厂,扩大自身的产能,在危机过后,航运业复苏时,获取更大的市场份额。所以,方明远最近一直在考虑,要不要将三家企业进行合并重组,建立一家更有实力的重工集团公司,从而更好地去面对造船业的寒冬。
“方少,东海省省长上官懿的电话,接不接?”武兴国低声问道。
“哦……”方明远伸手从武兴国的手里接过了电话道,“上官省长,我是方明远。”
“方少,没有打扰你吧?”电话里传来了上官懿充满了兴奋的声音道,“我这是代表东海省政府和东海船舶工业集团公司,向你表示感谢啊……”
也难怪上官懿如此的兴奋,就在上午,他接到危浩鸿的汇报,那家比利时的海运公司的总裁居然从欧洲直飞到东海省来了,并且已经和东海船舶工业集团公司达成正式协议,不但将应给的船款全额打到了东海
请收藏:https://m.ynwy.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)