而全部是自有船队,也就不用将利润分给船舶租赁公司,在航运业进入低迷期的时候,这则保证了郭氏航运集团公司的船舶运营能够有足够的利润。这样做当然也是有着它的弊端,但是郭氏航运集团公司前些年里所获取的丰厚利润,以及从自有船厂和国内船厂大批采购船舶的优惠价,足以支撑它这样的大动作。而且,方家旗下的其他企业,不但为郭氏航运集团公司提供了大量的货源,也源源不断地为它提供着可观的分红,平川石油集团公司又保证了郭氏航运集团公司有着充足平价的燃油,这才是郭氏航运集团公司敢于逆势并购企业的底气所在!而且郭氏航运集团公司自己旗下也有船舶租赁公司,自己船队暂时用不了的运力,就交给船舶租赁公司向外租赁。
方明远盘算着,一旦达到目地,就将郭氏航运集团公司暂时不用的运力,还有船舶租赁公司旗下的船舶,都填充到现代商船公司的船队中去,而且两家公司在业务上也可以互通有无,从而进一步地降低两家公司的运营成本。日后若是能够控股现代商船公司,可以说他在韩国航运业中,也就站住脚了。而做为一个半岛国家,又是一个资源匮乏,国民经济严重依赖出口的国家,航运业对韩国的重要性可以说是不言而喻!现在的问题是韩国政府和郑氏兄弟对这件事情会有什么样的反应,会不会大力阻止这件事情的发生?不过……他倒是想看看,在目前的这种局面下,对方以什么样的理由来阻止。
在汉城江南区的一栋别墅之中,郑蒙忠微皱着眉头,坐在办公桌后翻看着文件,虽然说韩国经济陷入了危机,现代汽车集团公司也无法独善其身,在国内的汽车销售受到了一定的影响,但是由于韩元的大幅度贬值,对于现代汽车的海外销售,却是一个强劲的推动力。现代汽车在海外市场上大幅侵蚀丰田等竞争对手市场份额,令丰田等国际汽车厂商为之惊呼。
在去年,现代汽车集团公司在印度建设的第二家工厂正式投产,年产汽车高达六十五万辆,其中百分之四十是销往海外市场,也取得了不错的业绩。
在华夏,与京城汽车集团合资建立的企业,去年也取得令人满意的业绩,年初实现了百万辆轿车下线,年中的时候,第二工厂开工投产,又有新车型上市,可以说是红红火火。下半年,虽然说受经济危机爆发的影响,但是对现代汽车在华夏境内的销售,并没有造成显著的影响。
进入二零零九年后,全球性经济危机进一步的扩大,美国三大汽车厂商都陷入了困境,通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司更是陷入了破产危机中不可自拔,日本以丰田汽车公司为首的几大公司,日子也并不好过,销量迅
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