至于资金问题,方明远刚从包括日本在内的多个发达国家的股市里撤出的资金,就是同时开工修建七八条三城高速铁路,也是完全不成问题的。现在重要的是,平川铁路运输公司介入这一项目,可以说最大的阻碍就是铁道部,就看它会不会迫于三省地方政府的压力而低头。
方明远从书柜中翻出一张最新的华夏全国铁路线路图,摊开在茶几上,仔细地看了又看,眉头微皱了起来,光是拿下三城高速铁路,等于说与平川铁路运输公司未来的运营线路网分割了开来,孤零零一个在东北,这对于平川铁路运输公司日后运营管理是不利的,也会造成运营成本的提高,如果说能够有一条铁路将京城和辽省的省会奉京市连接起来,那么未来平川铁路运输公司的铁路线路至少是完全联系在了一起。而且这样的话,也算是打通了一条完整的出关通道,对于解放目前东北地区现有铁路的运力,有着相当大的作用。
但是……拿到了三城高速铁路,也拿下京奉铁路,也不是万事大吉。三城铁路是高速铁路,京奉铁路也建设成高速铁路?高速铁路在客运上有很大的优势,但是货运就基本上被剔除出去了,而在目前国内,铁路系统赚钱的大头其实还是在货运上。就是方明远也没有把握,日后的三城高速铁路也能够像现在的奉晋铁路一样盈利。
当然了,这并不是说三城高速铁路对于平川铁路运输公司来说就是鸡肋了,对于商业项目,投资人有的关注它的盈利前景,有的则是关注它的业内影响力甚至于社会影响力,哪怕是主业上小小的亏损,只要规模不大,企业能够承受,也是有着其应有的价值的。三城高速铁路做为东北地区第一纵穿南北,又将地区内四座经济最好的大城市联系起来的铁路,其在东北地区经济发展中的重要性,自然是不用说了。能够拿下这条铁路,对于方家继续在东北地区扩大自己的影响力,有着重大作用。所以即便是不赚钱,方明远认为也要为平川铁路运输公司将这条线路争取到手。
但是,可以不赚钱并不意味着就可以亏损,甚至于严重亏损,做为一家企业,存在并不断地发展壮大才是它的核心重点,而且平川铁路运输公司虽然是方家及其核心盟友拿着控股权,但是这并不意味着就可以忽略其他股东们的利益。而且高速铁路的建设,还会影响到秦西航空公司未来在东北地区的业绩,所有的这一切都必须要考虑进去。
方明远的眉头皱了又皱……
艾萨克·帕尔马特,MarvelComics公司的老板,最大股东,也是一位漫画界的传奇人物,,当年由于MarvelComics公司扩张速度过大,积累了大量的负债,而互联网兴
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