“如果说……长马铁路能够被打通的话,那么下来高显州境内的交通条件就必须要进行改善了。”吴永江喃喃地道,随手在本上记了下来。高显州由于位于边界地区,远离青山省的核心区,那里的交通条件,与衰败下来的俄罗斯滨海边疆区相比起来,还算是不错,但是在国内、哪怕是省内,无论铁路还是公路,都是属于相当落后的地区。而在现代社会,一地的经济发展,离不开畅通无阻的交通,这已经是不可置疑的共识。高显州日后要成为青山省向日本海出口的必经之地,那么这个短板就必须要得到弥补。
但是要弥补这一短板,可不是上下嘴唇碰碰就可以的,需要大笔的资金投入到铁路和公路的建设上去,而青山省目前糟糕的财政,根本无力承担,必须要想办法向京城申请政策。
想到这里,吴永江又不禁轻叹了一口气,改革开放之后,青山省也曾经想过打通俄罗斯滨海边疆区入海通道,几经努力,最终引起联合国开发计划署的注意,在联合国开发计划署的推动下,在九十年代初期,推出了总投资三百亿美元、涉及华朝俄韩蒙五国的开发计划。但到现在,已经十多年了,当年这一雄心勃勃、引来高度关注的开发计划的最终结果却是一片沉寂!
虽然说这一开发计划,对于五国的经济发展都有很大的推动,但是朝俄蒙华都属于穷人。朝鲜不用说了至今仍然封锁国门,设立个开发区还与国内隔离开来,进出口贸易的信誉度就更不用提了,欠了大笔的外债还变着法子地不想还,谁与它做生意都必须多长几个心眼,否则的话,被坑了都没处说去,这些年来,青山省里与朝鲜进行贸易的商人们。固然有赚到钱的,但是被对方坑蒙拐骗血本无归的人更多!青山省外事部门中负责与朝鲜方面联系的人员,对此是怨声载道。
蒙古就更不用提,连海都见不到的它比青山省还要惨。而且蒙古的经济,这些年来就没有好的时候,还不如朝鲜,当年还有红红火火的时候。
俄罗斯这些年来经济一直下滑,不管是莫斯科还是各个地方政府。财政情况都是很不容乐观,这一局面直到国际市场上石油价格上扬才有所好转,但是对于俄罗斯滨海边疆区来说,却没有什么用。加上俄罗斯对华夏一直心有忌惮,担心华夏会想法收回东西伯利亚的领土,甚至于通过移民这种方式“和平】演变”,所以和华夏的合作,向来是合作中带着几分警惕,这使得俄罗斯在这一开发计划中,光是空嚷嚷却没有什么实际性的投入。
而唯一的一个发达国家。韩国对于能够促进朝鲜开放的事情比较积极,也愿意投入资金,对于做不到这一点的事情,就没有多大兴趣了。而且这一开发计
请收藏:https://m.ynwy.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)