在华夏建国之后的经济发展史上,由于自然资源丰富和历史上日本所遗留下来的工业基础,龙江省曾经创造过经济总量居于全国前五的辉煌成绩,建国初期的大型工业项目不过六十一个,龙江省就占去近二分之一,而且拥有耕地数量、石油产量、森林面积和粮食产量全部都居于全国第一的显赫地位。
但是资源性产业在龙江省的经济中占到了过大的比例,使得龙江省的经济一直都是处于输出性、奉献型的低端产业链条上,大量的各种原材料被运出省,在本省进行加工的连总量的三分之一都达不到,深加工的更是连百分之十五都没有,这使得大量的应有利润流失,也使得龙江省缺乏足够的资金进行本省经济的完善、发展和转型。
就拿国内最大的安达油田来说吧,差不多占据了龙江省近三分之一的地区生产总值,还有近一半的工业增加值,但是它的企业所得税全部列为中】央财政收入,这使得龙江省财政与其他油田所在地政府相比起来,就少了很多。而且不仅仅是安达油田一家企业,龙江省境内有着类似规则定的其他大型资源型国企,占到了龙江省国企的八成!
而到了如今,龙江省境内的高速公路截止到二零零四年底,通车里程只有可怜兮兮的六百余公里,不要说和经济发达的沿海地区相比了,就是和秦西省相比起来,也是大为逊色。而它的对外出口贸易总量,二零零四年时,也只有可怜巴巴的不到六十亿美元!对于一个拥有着近五十万平方公里,三千六百多万人口的省份来说,这两个数据就足以说明了龙江省如今的困窘。
八十年代的时候,龙江省与粤省的GDP还大致相当,但是到了两千年的时候,龙江省的GDP就只有粤省的三分之一弱,而到了去年。龙江省的GDP则是降到了粤省的四分之一,在此期间,还有诸多的沿海省份纷纷超过了龙江省,原本的经济明星大省。如今却成为了华夏经济拖后腿的几个省份之一,这令龙江省的官员们情以何堪?在过去,从龙江省走进中】央的干部可以说是比比皆是,但是到了如今,却变成了寥寥无几。原本被认为是香饽饽的一、二把手位置,也成为了很多官员无奈的选择。
云政宁自己也可以算是竞争中的失败者,只是他并不甘心,一年前来到龙江省之后的他,这一年里虽然主要精力是放在了掌控龙江省工作上,但是他也从来没有停止过思考如何扭转龙江省目前的局面,只是,要为龙江省经济找到一条可发展的新路,又岂是那么容易!要是真的那么容易的话,他的前任们却怎么会看不到?
如果说不出意外的话。云政宁很可能会在龙江省的领导岗位呆上十年,不说为了日后,就是为了
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