国泰航空公司的股东和管理层也出席了这一晚宴,他们脸色立时变得阴沉沉的。做为香港政府于上世纪八十年代提出这一政策后,最大的受益公司,在消息传出去之后,国泰航空公司的股票无疑将面临着一次狂跌,而这对于已经深受六二八恐怖袭击事件影响的国泰航空公司来说,无异于雪上加霜!
虽然说在九龙航空公司成立之前,国泰航空公司就已经猜测到,九龙航空公司肯定是不愿意接受这一政策的束缚,放弃众多成熟的航线市场,而像当年的港龙航空公司一样,艰难地开拓新的航线。而且这些年来,港人对于国泰航空公司独揽香港航空市场的不满,也给予了香港政府改变这一政策的充足理由——拒绝行业垄断!占据了香港本地航空市场八成以上,并且控股第二大航空公司港龙航空公司的国泰航空公司,不是垄断,那么还有谁能够被称为垄断?
所以,从九龙航空公司要建立之前,国泰航空公司就积极地游说香港政府,有限度地修改这一航空政策,对可以打破这一规定的航空公司给予运营年限的限制,比如说,只有成功运营三到五年之后的航空公司才可以不受此规定的限制,从而将对国泰航空公司的影响降至最低点。
但是,现在看来国泰航空公司的游说很失败,民航处既然是在这一场晚宴上公布,就不可能修改的结果不利于九龙航空公司,否则的话,那可就是当众打方家、郭家、郑家和李家的脸面了!而不说这四个家族旗下的企业,在香港经济中所占的地位和影响力,仅仅郭老爷子、郑老爷子和李超人在香港上层社会中的影响力,就足以令林光宇从此以后,一个跟头栽到社会的最低层。
林光宇的讲话刚刚结束,九龙航空公司的首任总裁陈景涛重新站到了台上,兴奋地道:“女士们、先生们,现在让我们以热烈的掌声欢迎空中客车公司总裁格里泰罗先生、副总裁梅克尔先生和波音公司的常务董事莫泰尤纳斯先生、克劳福德先生的到来!”
在场的人们立时为之哗然,谁也没有想到,空中客车公司和波音公司这两大巨头的高层,居然会这样给面子,出现在了九龙航空公司的成立贺宴上!而这种事情,似乎在之前,从来也没有发生过!
“你把两大公司的高层全请来了?”郑嘉仪吃惊地瞪大了眼睛,问方明远道。
方明远耸耸肩道:“我可没请他们,是他们主动地提出来要来庆贺的。”就为了此事,光是介绍时先说哪家公司,上台发表贺词的顺序,以及出席人物的职位,双方是寸土必争,方明远和他们还扯了相当长时间的皮。
一旁的安义心不由得倒吸了一口凉气,空中客车公司的正副总裁、波音公司的两位常务董事,这个方
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