支远洋运力高达四五百万载重吨的油轮船队。这个数量与日本目前的油轮远洋运力相比起来,只不过是占到了七分之一的左右,但是已经超过了华夏内地的航运企业总运力,达到了韩国总运力的七分之四、五!
但是,日本钻石邮轮株式会社却有着一个很大的缺陷,那就是它的这支船队中,单壳油轮占了至少百分之八十以上!
虽然说,美国自一九九零年前后就禁止单壳油轮进入本国的海域,而且国际公约也要求油轮运输企业淘汰那些单壳油轮,并制定了单壳油轮的淘汰时间表,要求大部分单壳油轮将在二零一零年前退出运输市场。但如果满足船龄低于二十五年并得到船旗所在国的许可,且装货和起运所在国接受国际海事组织的船况评估方案,则可继续运营至二零一五年。这主要是因为单壳油轮的造价低,运营成本较双壳油轮要有明显的优势,而且世界各国的油轮运输企业手中有着大量的单壳油轮,全部短时间内换掉,无疑是很不现实的。
而且在欧洲和东亚,对于单壳油轮泄漏的危害性,还没有明显的切肤之痛,所以,对于单壳油轮的入港,并没有什么极其严格的禁令,想到还差不多有近十五年的时间,所以钻石邮轮株式会社也并不急于来更换自家所拥有的油轮。而且不单单是钻石邮轮株式会社,日本很多原油运输企业,也有着相同的状况。
但是,这一次,第二遇祥丸油轮在韩国釜山港外原油泄漏,如果说只是小规模的,那倒是不算什么,但是如同说不能够及时得到控制的话,后果就将会是极其严重的!方明远完全能够想像得到,如果说真的是大规模泄漏的话,韩国人和钻石邮轮株式会社如同火烧眉毛的模样!
《魔戒》的香港首映式顺利结束,受到邀请的这些来宾们,在离开首映式会场时,自然又会被早就恭候在外面的记者们团团围上,这些人自然是不会吝啬自己对影片的赞美的,更何况,《魔戒》原本就已经征服了他们的心。所以一时间,是好评如潮,他们纷纷建议,广大电影爱好者,不可错过这一部经典之作。
当然了,其中的很多人也会提到了冰河世纪和那一只“松鼠”,还有下面的那一句话,这自然是令这些媒体们如获至宝一般。
而此时,在日本东京,钻石邮轮株式会社的总部大楼里,虽然外人还看不出来什么,但是实质上,凡是知晓此事的人,都乱成了一团。
“八嘎!一群混蛋!”钻石邮轮株式会社社长石井见水愤怒地拍打着桌子道。在温柔乡里被人生生给扯了出来,这心情自然是好不了,更何况,今天原本是他与日本知名女星“约会”的好日子!而且,听到的居然还是这样的一个坏消息!
从他目前所得
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