霍洛克离开的时候,可以说是兴奋异常,在接下来的三天里,他将前往潼宜,实地考察。而两人会面中百分之七八十的时间里,方明远都是在听霍洛克在介绍美国校车的情况。
虽然说这些东西,方明远要是想查找,也并不是什么难事,但是那样的话,又怎么比得上霍洛克讲述的这样生动,而且还有着无数的现实案例。
霍洛克这个人,确实是有几分真材实料,美国的校车制度,无论是历史还是现状,哪一条哪一款,都有什么用意,是为什么建立,说得是清清楚楚,对于方明远所提出来的问题,几乎是方明远话声刚落,他这里就可以给出明确的答案。通过和霍洛克的这一番交流,方明远对于美国的校车制度有了一个更为深刻的了解。全程陪同的林蓉,将两人的对话也记录了下来,好供方明远日后参考。
“明远,依我看,香港的校车制度也不错,为什么一定要买美国的那种校车,又大又笨又重,不但价钱高,油耗还高。”林蓉有些不解地道。在香港,同样也活跃着一支高达五千余辆的校车队伍,香港人称它们做保姆车。所有的运营中的保姆车都要在有关部门注册并在车身上印上“学校私家小巴”和英文“SCHOOLPRIVATELIGHTBUS”。必须依照有关部门的规定走在指定的路线上。而这一支校车队伍中,所使用的车辆大多就是普通的车辆经过一些改装而成。为此,香港政府也规定了一系列的规则,以保证校车的运营安全。
方明远摇了摇头,依照香港校车为模式建立潼宜校车,苏爱军他们也不是没有想过,但是几经考虑,最终还是由苏爱军拍案拒绝了这一提案。
对于苏爱军他们的这一决定,方明远也是举双手赞同。华夏的马路上,不仅仅马路杀手众多,而且还有很多车辆超载、超速,司机疲劳驾驶、不尊守交通规则,安全意识淡漠。很多城市里,大货车横行。而这些弊端,据方明远所知,就是到了他前世里死亡前,也没有什么根本性的改变。在这种大环境下,普通车辆,根本无法保证校车里众多孩子们的安全!这样一来,一旦发生事故,反而更加地惨烈。
“香港的交通环境,不是国内暂时间可以追赶上的。从安全的角度来讲,美国的这种加固型校车,更符合我们的需要。”方明远道,“等到日后,也许会有一天,国内的交通环境好了,我们就用不着这种加固型的校车了。”
林蓉拍了拍巴掌,将谈话纪录整理好,笑吟吟地道:”算了,反正你方少都已经拿定了主意,我只要依照一向正确的你的命令做好份内的工作就好了。“
“什么叫一向正确的我?”方明远有些哭笑不得地道。
“你还不知道吗?”林蓉
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