起的误差。”
“好,我会重点检查控制程序。”航电大校微微点头。
李战没走,跟着航电大校进行下面的检测工作。他能赢得全体官兵的敬佩不单单是拉杆厉害,对战机检修业务很熟悉也是一个重要原因。这得益于他从下部队开始有空就和机务分队混在一起搞保障,凡是他开过的战机,只要有合适的工具他自己就能解决一些普通问题。
连副总工程师都无法确定的疑似问题症候,李战当然没能力找出原因来。不过也不是没有办法,李战当场往二师打电话找楼以望。海航没有Su-27SK,该型战机的使用经验最丰富的是二师和三百师,而楼以望则是Su-27SK机型的大拿级机械师。
把情况说了一遍后,李战提出疑问,“老楼,飞控系统出现的这个微小异常但是实际上是其他系统出了问题,你觉得会不会存在这种可能性?”
楼以望肯定地说,“不会。苏两七的飞控系统非常复杂,我说的复杂不是技术复杂而是设计复杂。纵向电传加横向机械传动,纵向电传还是后期添加上去的设计,导致传动系统复杂又笨重。恰恰是这个原因,苏两七的传动系统很独立,如果是这个系统的异常那么问题肯定是出在本身,其他系统的问题反馈不会体现在飞控系统上。”
李战回忆了一下以前遇到过了飞控系统失灵的场景,脑子飞快地转动起来,慢慢的点头,“明白了,这么说只能在飞控系统上找问题了。”
“一哥,这个真不好找。我这么跟你说吧,沈霍伊到现在都没能完全搞清楚,是沈霍伊技术水平不够吗,不是,而是这种问题没有办法通过逆向逻辑来分析,打个比方,设计者在一个十字路口转向了,你逆向往回找就必须面对三个方向,而一个方向有可能就要花二三十年的时间来排除。”
楼以望沉声说,“我建议请厂家来检测,他们虽然没能搞清楚整个状态但是肯定比部队的强。不过我觉得完全没必要过于担心,二师用苏两七用多少年了,那批苏两七还在用呢,不也照样飞。”
李战无奈地摇了摇头,苦笑着说,“上半年山东不是摔了一架UBK吗,就是这个飞控系统出了问题,我们当时已经搞过一次大排查了,都很正常。今天晚上这个微小的异常我是真放心不下。”
沉思了一会儿,楼以望提出了另一种可能性,“你把油都放光了再检测一遍。”
“航油?”李战讶异道,“和航油有关系?”
楼以望说,“以前遇到过一次疑难杂症,当时厂家的高手都来了也没能找出问题来。后来我考虑到安全问题把油放光了,再检测的时候发现异常消失了。航油没问题,但是在有航油的情况下进行检测结果是有异常的,而战机本身是没有问题
请收藏:https://m.ynwy.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)