炮兵营那样独立作战,而是在战时根据战场的情况,被分配到其他的战斗营作战,以加强战斗营的火力。
部队集结完毕之后,立刻开始行动。在战前制定的作战计划是,一营负责沿铁路正面进攻,吸引守军的注意力,二营、三营则分别从左右迂回包抄,从两侧夹击进攻,突破通州火车站的防线。因此二营、三营立刻分头出发,从左右两侧绕道而行。罗岳则带着自己的部队,沿铁路线两侧,向通州火车站进发。而第一团的团部是随一营一起进发,参加战斗。
在人民军下车的位置,距离通州火车站大约有12公里左右,基本是一片原野,在夜间行军是极易走错,不过人民军有无人机指引,到是不用担心。
虽然通州的地方并不大,但却因为距离北京很近,虽然这个时代中国的铁路线并不多,但从东、南、北方向到北京的火车都要经过通州,因此通州火车站也成为北京铁路线的一个交通枢纽。站內共有二个站台,四道铁轨,两道主通车轨,位于两个站台之间;两道辅助铁轨,位于2号站台的外侧。站台的长度约有100米左右,在这个时代的中国,这己经算是一个中型火车间的规模了。
尽管守卫通州火车站的日军兵力不多,而且在之前八国联军得到的消息是双方正在展开谈判议和,基本不会对北京造成威胁,而在天津战役之后计划在通州修筑的防御工事也全部都撤消,但守卫通州火车站的日军却没有因此而松懈下来,一来这次八国联军,日军派来的都是国内的正规军,其军事素质、纪律性在八国联军中算是较高的,美、英、法的军队大部份都是从殖民地抽调,只有俄军算是正规军,不过俄军虽然以骁勇善战而闻名,但纪律性一向都是最差的;二来这次出兵,日本也有向各国展示日军军威的用意,毕竟日本只是一个后进国家,而国力又沒有徳国、美国那么雄厚,尽管在5年以前击败了淸廷,但在列强眼里,仍然排不上号,连来打酱油的意大利、奥匈帝国都不如。如果不是因为日本离中国近,而且英美又需要利用日本来平衡俄国的势力,因此才把日本拉上,给他一个列强的身份。
而日本自然也十分珍惜这个机会,不敢过于放肆,一路上小心翼翼,颇有林妹妹初进贾府的样子,不敢多走一步路,多说一句话,只恐让人笑话。
守卫通州火车站日军人数有限,自然不可能在火车站大兴土木,将火车站打造成一个军事堡垒,但还是尽力的加强火车站的防御。首先是在火车站的两端各约1000米的地位,设置了一个前沿哨所,布置了一个班的士兵守卫,如果有敌军进攻火车站,这两个哨所就可以起到前沿示警的作用。并且还在火车站里用砂袋、木桩等物构建了不少的掩体,因此也算是加强了一些火车站的防御力,另外还定期的派军队在周边5公里的范围内巡逻。
不过由于这几个月以来,穿越者一直都沒有进攻通州的意图,并己经开始与各国谈判,而且现在正是2月,天寒地冻,因此日军就算素质再好,这时也懈怠了不少,每天的巡逻基本就是草草了事,由其是晚上的巡逻,更是能免就免了。
请收藏:https://m.ynwy.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)