沃德拉河畔,普多日。
维克托所乘坐的吉普车缓缓驶入市中心的十月广场,最后停靠在四层的苏维埃大楼楼前。
瓦连卡率先从车上跳下来,一路小跑着绕到后面,替维克托将车门拉开,先接过他手里的公文包,这才小心翼翼的护着他从车里钻出来。
在整个卡累利阿地区转了半个多月的维克托,显得有些风尘仆仆,不过,整个人看上去精神头倒是挺不错的。
他从车里钻出来,双脚刚刚在地上站稳,便迫不及待的长出了一口气,脑子里不知道第几次下定决心,一定要在未来当政的一段时间内,将卡累利阿地区的交通状况从根本上改善一下,至少,城市与城市之间的公路嘉交通网络要构建好,这是最基本的。
在外面跑的这段时间,维克托算是深刻体会到“北国”的交通状况有多么糟糕了,在环奥涅加湖、维戈泽罗湖地区的城市带,竟然连一个系统性的公路交通网络都不存在,即便是首府彼得罗扎沃茨克地区,也有很多公路干线都是二十年代修建的,从那时候到现在,连基本的维护都欠奉。
知道在如今的卡累利阿地区,主要的交通运输形式是什么吗?说了可能让人难以置信,在经过了数个五年计划的建设之后,曾经的卡累利阿共和国,现在的卡累利阿-芬兰苏维埃社会主义共和国,竟然主要依靠水运的方式解决物资的运输问题,其原因就是地区内水网纵横,且水运的成本最低。
如果说过去之所以没有修建系统性的公路、铁路网络,是因为这里地处苏芬边境地区,随时可能会受到战争的威胁,所以才没有在交通运输方面多做投资,那么现在呢?难道还有谁认为近几年内,联盟还会有大规模的战事要参与吗?
站在车下,使劲跺了跺脚,又扭了扭已经快要失去知觉的腰,维克托这才抬头去看眼前这栋大楼——普多日一直都是属于联盟的城市,与芬兰人没有什么关系,因此,城市内的建筑风格,与奥涅加湖以西的部分城市不同,没有那么多的北欧特色,就像眼前这栋大楼,就是四四方方,标准的斯大林式建筑风格。
尽管普多加是个市,但全市人口还不足四万,只能算是个小城,因此,包括市委、市人民委员会、苏维埃,都在这一栋大楼内办公。
此时已经临近黄昏,大楼前出出进进的人不少,每个人看上去都很匆忙。
维克托扯了扯衣领,朝着身边的瓦连卡使了个眼色,随后,两人便迈步走上楼前的阶梯,直接朝着大楼入口的位置走去。
大楼的入口处有登记室,还有两名穿着内务人民委员部制服的警卫,或许是看到维克托两人面生,其中一名警卫将他们拦下来,询问他们的情况。
维克托没有搭腔,稍稍走在前面的瓦连卡掏
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