以上,设计年吞吐量旅客500万人次,货邮吞吐量20万吨以上的中型民用运输机场。
交通一直以来是困扰着托尔图加岛迅速发展的瓶颈,到现在已经是迫不眉捷了。
游客一般进入托尔图加岛的路线是乘飞机到达太子港国际机场,然后通过陆地或海路到达托尔图加岛。
现在,海的正在打仗,军阀混战。
不知道什么时候战火能够平息。
值得一提的是,‘西北部省抵抗阵线’首领阿塞西布迪果然足智多谋,作战经验丰富,‘西北部省抵抗阵线’这支武装跟随阿塞西布迪混战多年,受战火洗礼,是一支非常精锐的部队,在陈锐的背后支持下,拿到了第一期购岛费1亿4000万美元,购买军火,扩张武力。
‘西北部省抵抗阵线’吞并了邻近的北部省,阿蒂博尼省大半,将势力推进阿蒂博尼省首府,海的第二大城市戈纳一夫。
从一个地方势力武装发展成为一个海的国内非常大的势力,举足轻重。
受到‘西北部省抵抗阵线’势力在海的国内迅速澎胀的影响,站在‘西北部省抵抗阵线’背后支持的陈锐也遭到一些批评,被批干涉别国内政。
干涉别国内政,这是一个大命题,这种事,美国干过,法国干过,英国干过,
连首都太子港都不安全了,一片混乱,从陆地穿行战火纷飞的大半个海的到达托尔图加岛不太现实,海路也不安全,有假扮海盗劫持客船的势力武装。
现在游客前往托尔图加岛,一般乘坐飞机先到达古巴的巴拉科阿国际机场,通过海运到达托尔图加岛。
有一些古巴的船运公司见到这个机会,开辟了从巴拉科阿到托尔图加岛马尔鲁日港的航线,获得非常大的利润,让船运公司的老板喜笑颜开。
由于政治、出入境、签证等一些原因,从古巴巴拉科阿到达托尔图加岛有很多不便。
比如,美国前总统奥黑带着他的家人来托尔图加岛旅游,他就不可能走巴拉科阿到托尔图加岛马尔鲁日港这条航线。
虽然奥黑的目地只是旅游,参观阿卡古城,但媒体会自然而然会往政治方面去扯。
奥黑来托尔图加岛乘坐的是保罗艾伦的章鱼号游艇,与保罗艾伦一起来到托尔图加岛。
奥黑一家人在托尔图加岛玩了一个多星期。
所以,在岛上修建一座中型民用运输机场,实现与其它国家通航已经是迫在眉捷的事情。
机场预计投入6到7亿美元,折合人民币40亿之间。
这可不是一个数字,这么大一件事务,委员会权力再大,也决定不了,需要陈锐来拍板决定。
陈锐拿起笔在文件下面批复,可!
备注:请建设委员会,计划与发展委员会制定出一份详细细致的机场修建预案,报我批准。
托尔图加岛要快速发展起来,修建一座现代化的机场与世界联系在一起是必须的,这没什么好犹豫的。
几天后,建设委员会,计划与发展委员会联合向陈锐提交了一份详细的机场修建预案报告。
陈锐仔细看了一下。(未完待续……)
第一百八十节修建机场的计划:
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