3)1955 超-7虽好,名声堪忧_重生军工子弟
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  不解。

  甚至,自己也有些头大。

  他也没想过,原本不过是为了抢枭龙的项目,结果这款作为高级教练机,拥有一些轻型战斗机攻击力的战机,发展到现在的情况。

  持续下去,或许会比米格-29还卖得多?

  自己总是觉得有些不可思议。

  “以色列改变技术的不多。同时,技术也转让给了隔壁三哥家,具体情况,外界也很少有消息,根据我们的消息,印度的超-7已经摔了9架……或许,我们的超-7也会被印度空军摔掉名声……”白彦军有些头痛。

  这是他们目前最担心的。

  印度空军到现在,本来摔飞机的事情没有多少人关注。

  当初谢凯逼着美国人买的那一百架超-7a,多的被美国人支援给了以色列,以色列为了转移成本,又卖给了全世界到处买战机的印度人。

  然后,国内就开始关注印度人摔飞机的事情了。

  “这么多?这才多长时间?”谢凯觉得自己要疯了。

  好不容易超-7有成为一代名机的机会。

  之前没有想过这些问题。

  现在有机会了,这款战机的技术,却到了以摔飞机著称的印度空军手中。

  “沈霍伊那边,歼-8II团队倒是提出过希望跟我们合作,主要是火控雷达跟电子系统等方面……”岳林也不想去头痛超-7被印度空军输掉名声。

  到现在,超-7已经装备巴基斯坦、埃及、伊拉克、波斯、以色列、科威特、沙特、阿根廷空军,从第一架超-7a进入巴基斯坦空军到现在过去了好几年时间,还没有谁摔过。

  而蓝军摔了4架,都是在各种复杂条件跟复杂任务需求下试飞而摔的。

  可印度空军,已经摔9架了!

  继续下去,不知道谢凯会怎么发疯。

  毕竟,之前明知道印度空军买走了以色列的那批超-7,甚至同样也是404提供给以色列的技术,让他们把手中的超-7a变成超-7B。

  当然,超-7在印度,不叫超-7,而是叫Lca光辉战斗机。

  没错,印度人自己不搞光辉战斗机了。

  而是希望通过组装到生产部分零配件,然后再生产全部零配件来完善他们国内的航空制造技术。

  这个世界的印度斯坦公司,睿智了很多。

  印度国防部搞Lca光辉战机,是为了接替空军装备的大量米格-21以及ajeet战斗机。

  超-7,最基础的技术,同样也是来源于米格-21,无论是操作模式还是其他方面,对印度空军来说,都是比其他任何战机更好的选择。

  印度斯坦拥有米格-21的组装线,超-7不过是米格-21的高级升级版,虽然技术程度提升了很多,依然让印度斯坦航空公司感觉熟悉,要不然,也不会把这个命名为83年就开始正式上马的Lac战机。

  “超-7乙依然不能卖给空军。不过,如果跟沈霍伊那边合作,我想,或许能让歼-8II提升不少战斗力。美国人没有完成的,我们自己有能力完成,甚至超越美国人的设计,至少,美国人提供的,只是脉冲多普勒雷达,而不是有源相控阵雷达……”

  谢凯觉得,这或许是个很好的机会。

  超-7前景虽然很好,但是名声却堪忧。

  一直不愿意卖超-7乙给空军,就是不希望影响到歼-8II的前景。

  “那边也是这样的目的,毕竟自家空军用的,肯定什么技术先进用什么技术,他们一直在等我们的答复。”白彦军虽然不情愿,可还是没有阻止跟沈霍伊的合作。

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