第126章我想快点去上任
在华夏人心目中,红旗汽车属于民族品牌,带有特殊的含义。
它应该高端、大气、上档次。
但实际上,千禧年的红旗,没有生产线,甚至没有厂区。
因为81年停产后,红旗的底盘、发动机、变速箱连同生产线,被拿去制造CA630旅行客车(面包车)。
停产的原因,无非技术落后,耗油量大,无论开,还是坐,全都不舒服。
甚至还闹出几次很尴尬的场面。
比如迎接海外贵宾,对方上车离开,己方二领导的车却忽然趴窝。
比如载着海外贵宾去景区,刹车突然失灵,来了次真正的过山车。
这么不靠谱,又浪费五千多万资金,气的大领导直接签了份‘封车省油’的文件。
但泱泱华夏,总不能没有自产车。
尤其近几年,海外品牌疯狂涌入,后续加入WTO,还会有更多外资车。
因此96年再次复产。
然而,中断生产十五年的红旗,如今缺少的不止变速箱,还有发动机、差速器、分动箱、底盘架构、钣金喷漆、整车设计、数控芯片……
或者说,新的红旗,需要重新组建。
在兰峰看来。
TEP能搞到先进的柴油机技术,先进的变速箱技术,先进的生产线,甚至可以独立生产热轧薄板、冷轧薄板……
徐飞懂得汽车制造,熟悉运营管理和销售。
最重要的是,这小子会玩,可以把外企的资产,过渡给他自己,并把老外蒙在鼓里。
如果令其出任红旗厂长,借助TEP资源,将会有很大几率把大红旗做起来。
如此,人是华夏本土,车是民族品牌,公司是央企,还有比这更好的结果吗?
并且,华夏一汽,也等于丢掉一个沉重的包袱。
双赢!
……
徐飞收到兰峰的邀请,忽然忘记自己原本要干啥。
貌似想收购奥迪玩具厂。
可为什么出任红旗汽车的厂长?
两者有什么关联吗?
一个在南方汕城,一个在北方吉省,
一个民营,一个央企……
“徐厂长,您去哪?”
“脑子有点累,回去睡觉。”
“???”
“对了,兰董,如果我做厂长,有级别吗?”
“以后肯定会有。”
“这样啊?”
徐飞眼神一转,“领导,您现在什么级别?”
“这…大概相当于东山府副领导。”
“嘶……”
华夏一汽和华夏兵器应该同级。
武备老者属于东山分部负责人。
级别肯定比不上兰峰这个一汽总部负责人。
只不过,武备老者还有个身份,东山军部武备部门主管。
定位有点模糊。
但可以确定,兰峰应该是徐飞遇到的最大的领导。
比东山发改梁主任、东山理事会老太太,还要高。
“怎么了徐厂长?”
“兰叔,您对天气变暖怎么看?”
“???”
“今年冬天没往年
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